Honda’s 2017-katalog er på gaden

image002The Power of Dreams, lyder mottoet på forsiden af Honda’s 2017-katalog, som i disse dage lander hos forhandlerne. Og drømmene får ekstra kraft i dette års Honda-oversigt, hvor de motoriserede 2-hjulere fra verdens største motorcykelfabrik på mange af billederne optræder med kører og i deres rette element, hvilket får os til at ønske, at vi selv sad på modellen. Som noget nyt er de tekniske data for alle modeller samlet bagest i kataloget i dette års udgave.

Honda’s 2017-katalog kan læses online på dette link.

Annonce

Hvilken custom-Harley er den flotteste?

H-D_Forty-EightAfstemningen i Battle of the Kings III-konkurrencen er nu startet, og du kan stemme på din favorit blandt de mange kreative Dark Custom-ombygninger. Battle of the Kings er Europas største forhandlerkonkurrence med ombygning af motorcykler. 220 Harley-Davidson forhandlere i 21 lande deltager, og de kan vælge mellem tre Dark Custom Sportster-modeller – Iron883, Forty-Eight og Roadster – som basis for deres customprojekt. De nationale/regionale vindere går videre til den store finale på EICMA-messen i Milano i november 2017, hvor et ekspertpanel vil kåre den ultimative Custom King.

BOTK_2016_King_LogoFrem til finalen er det kun brugernes stemmer, der tæller, og afstemningen er nu åbnet på www.h-d.com/battleofthekings. Her kan du se alle modellerne og læse mere om Battle of The Kings-konkurrencen.

Dark Custom-serien er et oplagt fundament, hvis du vil igang med at bygge din egen helt personlige custom-Harley. Du kan vælge mellem syv modeller – Street 750, Iron 883, Forty-Eight, Street Bob, Fat Bob, Low Rider S og Roadster. Med mere end 10.000 dele at vælge imellem i Harley-Davidson’s store katalog af Parts & Accessories har du uendelige muligheder for at skabe et unikt design lige efter din smag.

På messerne i Herning og Valby har Harley-Davidson en Forty-Eight model med på standen sammen med et udvalg af dele og tilbehør, så du kan lade dig inspirere.

Åbent hus hos TMP i JAMO-huset i denne weekend

TMPgggPiaggio-gruppens program, med alt hvad det indebærer af motorcykler fra Aprilia og Moto Guzzi, knallerter fra Derbi, scootere fra Vespa og 3-hjulede APE-køretøjer – samt racere fra Thomas og Michael Møller Pedersens karrierer på banerne, kan lørdag og søndag fra 10 til 16 studeres fra nærmeste hold i JAMO-huset i Glyngøre. Samtidig holdes der stumpemarked og loppemarked m.m.

TMP2gggDer var stort fremmøde med bl.a. Skives borgmester blandt talerne, da TMP’s nye showroom i går blev præsenteret sammen med en reception, der markerede Piaggio-importørens overtagelse af JAMO-huset, som de flyttede til for to år siden og overtog i efteråret 2016. Den imponerende bygning, der ligger smukt med udsigt over fjorden og Mors på den anden side af vandet, rummer 27.000 kvadratmeter, der udover TMP’s aktiviteter huser en række mindre vækstvirksomheder fra lokalområdet.

Ved den officielle åbning deltog også repræsentanter fra Piaggio i Italien, der tydeligt imponeret kunne fortælle, at TMP har formået at gøre Danmark til den næststørste aftager af de 3-hjulede APE-køretøjer udenfor Italien. Kun Tyskland sælger flere.

Verdenspremiere på Triumph’s nye Street Triple

ALTERNATIVE BIG Street Triple RS Static Location 1Queen Elizabeth Olympic Stadium lagde meget passende location til Triumph’s lancering af den nye generation af Street Triple. Og selvfølgelig var MOTORRAD’s udsendte på plads på den fornemme adresse i London.

Street Triple instrumentsForgængeren var en 675-kubikker, men den nye Street Triple kaldes 800, selv om den er på 765 kubik. Den 3-cylindrede rækkemotor kommer ikke, som man skulle tro, fra Tiger 800, men er baseret på drivværket fra Daytona 675. 2017-udgaven af Street Triple fås i de tre versioner S, R og RS, og her yder motoren hhv. 113, 118 og 123 hk.

Street Triple S koster 139.000 kr., men opgraderer du til R eller RS (som vi endnu ikke kender priserne på), følger der finere bremser, bedre affjedring og mere avanceret elektronik med.

Mere udførlig information fra lanceringen følger i MOTORRAD Danmark nummer 1/2017, der er i kioskerne den 2. februar.

Ekstrem-offroaderen Touratech R 1200 GS Rambler

rambler_3Hele 50 kg lettere end en standard R 1200 GS ligner denne terrængående bokser enhver Gelände Sport-kørers våde drøm om en eventyr-motorcykel. Navnet er R 1200 GS Rambler, og den ekstreme terræn-bokser er udviklet af udstyrs-giganten Touratech i samarbejde med BMW. De har bygget to prototyper, som kun afviger i farve: Den ene i den sort/grå/gul Touratech-farvekombi, og den anden i de klassiske BMW Motorsport-farver hvid, blå og rød.

rambler_azoren_7Projektet fik fra starten navnet K 199, for vægten skulle med alle midler holdes under 200 kg. Resultatet er en af de letteste R 1200 GS-fortolkninger nogensinde. En kombination af stel, motor og gearkasse fra R 1200 Roadster mikset med kardan fra GS har ikke blot sparet vægt, men også gjort det muligt at benytte en forgaffel af teleskop-typen. Sidstnævnte kommer fra F 800 GS, men er opgraderet med et Touratech Suspension Extreme cartridge-kit.

Den selvbærende hjælperamme i aluminium under det super-slanke sæde fungerer samtidig som 16,2-liters tank, der suppleres af en 1,8-liters tank i plastic, som også rummer benzinpumpen. Alle unødvendige dele er skåret af stellet, batteriet er et super-let lithium/ion, og udstødningen er i titanium. Så selv om den vandkølede bokser “kun” yder 125 hk, så kan Rambler i den grad flytte sig.

Vi ved ikke, hvornår R 1200 GS Rambler kommer i produktion – eller om det overhovedet sker. Men vi vil godt vædde på, at der allerede er mange potentielle kunder.

Kolding MC og Scooter Center kåret som Gazelle-virksomhed af Dagbladet Børsen

butik-fra-vejen-13-10-16I den sydlige bydel af Kolding ligger der nu endnu en hurtigvoksende og spændende virksomhed. Og det er blevet bemærket af dagbladet Børsen, som har udnævnt Kolding MC og Scooter Center som en af årets Gazelle-virksomheder i 2016.

img_1576Dermed er det lykkedes den kun fire år gamle virksomhed at blande sig med de bedste erhvervshistorier, selv om den opererer i et presset marked for nye motorcykler.

– Vi er stolte over at blive kåret til Gazelle-virksomhed. For det første er kåringen en anerkendelse af, at vi gør noget rigtigt. Dernæst er det et stort skulderklap til vores dygtige medarbejdere, der til daglig arbejder fokuseret på at yde den bedste service for vore kunder, siger indehaver Nikolaj Buhl.

Ifølge Nikolaj Buhl skyldes en del af succesen, at virksomheden har valgt at fokusere på ét mc-mærke.

– Mange af vore kolleger, der arbejder indenfor salg af motorcykler i Danmark, har haft travlt med at inddrage så mange mærker i deres forretninger som muligt. Det har fra dag ét været vores mantra, at vi skulle fokusere på ét mærke for at kunne yde den absolut bedste service.

Sideløbende er der blevet udvidet med flere motorcykler på lager, så i begyndelsen af 2016 kunne Kolding MC indvie en ny tilbygning. Når Nikolaj Buhl ikke står bag disken i forretningen, så suser han rundt i hele Danmark for at hente og bringe motorcykler.

– Det har vist sig som en godt tiltag hos de private kunder, når vi som autoriseret værksted tilbyder at hente og bringe motorcykler til reparation og service.

Kolding MC startede som Kawasaki Center i januar 2013 og har på fire år formået at blive en af de tre bedst sælgende Kawasaki-forhandlere i Danmark.

Indianerne kommer …

2017-scout_brilliant_blue_over_white_red-absEt legendarisk motorcykelmærke vender tilbage til Danmark, når 2-hjulerne fra Indian – USA’s første motorcykel – sammen med motorcyklerne fra Victory fra og med januar 2017 bliver importeret af Jensens Motorcykler i Horsens.

– Vi har fulgt udviklingen på Indian-motorcykler i en periode. Mærket har jo en lang historie bag sig, produktionen startede tilbage i 1901, og den har for alvor fået fat igen, efter at Polaris overtog i 2011. Indian Motorcykler stormer frem i USA og har stor succes i bl.a. Sverige, så hvorfor ikke fortsætte denne succes DK?, spørger Brian Jensen.

– Jeg ser importen af de to amerikanske mc-mærker som et rigtig godt supplement til vores forhandling af fabriksnye Honda’er og KTM’er. Så da chancen bød sig for at blive importør i Danmark, sprang vi til.

Ombygningen er igangsat, så Indian og Victory får hver sin lille butik i forretningen på Kometvej 1 i Horsens. Der vil være stort set fuldt program i butikken i løbet af foråret, og et udvalg af motorcyklerne vil blive fremvist på messerne i Herning, Valby og til Horsens State Prison Motorcycle Festival. På nye Indian og Victory motorcykler gives der 5 års garanti.

Her er KTM’s 2017-priser

ktm-390-duke-my17_action-05Hvis du vil køre orange i den kommende sæson, er der masser af muligheder. Og er du hurtig, kan du komme billigt til en 390 Duke ABS årgang 2016, som i begrænset antal sælges til blot 52.900 kr.

Her er priserne på KTM’s 2017-program:
125 Duke ABS 54.900
390 Duke ABS 2016 (så længe lager haves) 52.900
390 Duke ABS 2017 74.900
690 Duke ABS 129.900
690 Duke R ABS 149.900
125 RC ABS 59.900
390 RC ABS 79.900
1290 SuperDuke R ABS 268.900
1290 SuperDuke GT ABS 289.900
690 Enduro R ABS 139.900
690 SMC R ABS 139.900
1090 Adventure ABS 209.900
1090 Adventure R ABS 219.900
1290 Adventure S ABS 259.900
1290 Adventure R ABS 274.900
1290 Adventure T ABS 269.900

Kanonpris på Suzuki’s nye GSX-R 1000

gsx-r1000al7_ysf_diagonal235.999 kr.! Mere skal du ikke betale for Suzuki’s hyper avancerede 2017-udgave af GSX-R 1000, som er spækket med de nyeste elektroniske hjælpemidler. Og vil du have en Spidi-læderdragt og fem års garanti oveni, er prisen blot 4000 kr. højere. Fantomprisen på den nye Gixxer blev afsløret på Suzuki’s forhandlermøde i går, hvor prisen på GSX-S 750 til 114.999 kr. også gjorde indtryk.

Se priserne og 2017-nyheder på Suzuki’s nye hjemmeside her.