MotoGP: Jack Miller vinder kaotisk regn-race på Assen

Miller AssenDer blev rystet på hovedet, da den dengang 19-årige Jack Miller i 2015 som sølvvinder i Moto3 sprang Moto2 over og rykkede direkte til MotoGP. Halvt henne i sin anden MotoGP-sæson ankom den unge australier til Assen TT med en 10.-plads som det hidtil bedste resultat i klassen. Men han forlod den hollandske bane som vinder.

Regnen spillede dog en afgørende rolle for resultatet. På den 15. af de 26 omgange måtte løbet stoppes på grund af den kraftige nedbør. Andrea Dovizioso havde sat sin Ducati på pole position foran Valentino Rossis Yamaha og Scott Reddings Ducati, og løbet blev flaget rødt efter 16 omgange, var de tre stadig i front, dog med Redding på 2.-pladsen. Yonny Hernandez havde overraskende taget føringen fra Rossi på tredje omgang, men colombianeren styrtede på 11. omgang. Siden kom både Danillo Petrucci, Dovizioso og Redding forbi Rossi.

Startopstillingen til et nyt løb over 12 omgange blev bestemt af stillingen efter 14. omgange, og den hed Dovi, Petrucci og Rossi i første række, Redding, Marquez og Pedrosa i anden, Jack Miller på 9.-pladsen og Andrea Iannone på 17. (efter et styrt. Han havde ellers været helt fremme på 5.-pladsen efter at have været startet bagest) – og endelig Jorge Lorenzo helt nede på 19.-pladsen. Rossi tog straks teten, Pedrosa og Cal Crutchlow styrtede allerede på første omgang. Petruccis Ducati gik i stå på anden, hvor Dovizioso også styrtede spektakulært. På tredje omgang blev Rossi for overmodig grundet den ekstraordinære greb i sit nye, bløde regndæk og smed dermed vigtige point væk. Nu var Marquez i front foran Miller, men fem omgange fra mål gik den unge australier i front, og her blev han trods massivt press fra Marquez. Imponerende.

Det blev en vild weekend på Assen, hvor vi også så Marc Marquez redde en forhjulsblokade på start/mål-langsiden – og stjæle en fotografs scooter, dan han i Q2 ville hurtigt tilbage i pit efter et styrt.

Annonce

Nedtælling til World Ducati Week 2016 1.-3. juli

World Ducati WeekI den kommende weekend forvandles Misano-banen til en gigantisk festival for folk med hang til motorcykler fra Bologna. Og hvis man er til V2-motorer med desmodromisk ventilstyring, er det bare at vende forhjulet mod Rimini i den kommende uge. Hvert andet år overgår Ducati sig selv med et stadig mere omfattende World Ducati Weekend-program, og WDW 2016 er ingen undtagelse.

WDW2016 Press Conference 05 Dovizioso DiavelI år fylder den italienske fabrik 90 år, og WDW 2016 markerer den runde dag med afsløringen af en 90th Anniversary-udgave. Desuden afsløres en endnu ukendt 2017-model. Vi gætter på en splinterny Streetfighter på Panigale-basis, men det er som sagt rent gætværk.

Det traditionelle dragrace på Diavel mellem Ducati’s kørere i Superbike-VM og MotoGP suppleres i år af et flat track-løb på Scramblers, og der er mange flere aktiviteter. Se det fulde WDW 2016-program her.

Tirsgaard-Møller Academy Racing høster før tid

Tirsgaard Moller RacingDet nyetablerede mini/supermotard-team, Tirsgaard-Møller Academy Racing, har i den forgangne weekend været på pokalhøst i det nordjyske. Teamet ankom til gokartbanen i Thy lørdag morgen efter en frisk morgen tur (til bageren efter basser) og var topklar til at dominere. Teamets førstekører Michael Møller Pedersen, som netop er hjemvendt fra Superbike-EM løb i Spanien, placerede sig suværent i top 3 i klassen MiniMotard Open under tidtagning. Han brugte dog sin store internationale erfaring, og sluttede dagens løb som nummer to ud af de i alt tre deltagere.

Der blev arbejdet meget med Michaels cykel gennem dagen, og man endte med et meget aggressivt setup på fronten, hvilket resulterede i dette flotte resultat. Det nyeste medlem af teamet, tidligere elite scooter-racerkører, Anders Tirsgaard var også med på banen i Thy. Anders ankom lørdag med kæresten Thea, uden intentioner om at deltage i dette “amatørløb” (citat Anders). Efter at have set dette tosseri på banen stå på i et par timer, købte Anders på stedet en Supermotard, kørte ud på banen og overskyggede fuldstændig klassens ellers meget velkørende og ultra skarpe Frank Pedersen. Kort sagt – de fik støv, og Anders tog pokalen med ét-tallet med hjem.

Simon Tirsgaard, teamets pauseklovn, dominerede ligeledes Supermotard A-klassen. En pølsemix til frokost gav ham lige de ekstra korn i sækken som gjorde det muligt at gå ekstra spidst ind i svingene. Han måtte imidlertid kompensere for vægtforøgelsen ved at montere brugte dæk til tidtagningen og faktisk også hoppe ind på langsiden. Dette blev dog lidt kompliceret grundet hans manglende erfaring fra motocross. Danmarks hurtigste Simon endte med at køre et taktisk løb, hvor han forøgede afstanden til konkurrenterne med 25 sekunder pr. omgang, og ligefrem jagtede omgangskørerne. Simon var så opsat på at dominere, at han også efter det ternede flag ville kvittere med en sejrs-wheelie, som sendte mand og maskine direkte igennem banens metalhegn.

Honda’s mini-streetfighter bliver endnu frækkere

PIX AHonda præsenterer en ny og skarpere version af den populære mini-fighter MSX 125, og den introduceres til tilbudsprisen 29.995 kr. – samme pris som forgængeren. MSX 125 viderefører Honda’s lange tradition om at producere sjove og inspirerende køretøjer med små hjul, som startede med den originale Monkey i 1963 og blev videreført af Dax og Ape-modellerne.

PIX BSiden præsentationen af MSX 125 i 2013 er der solgt over 300.000 enheder af Honda’s lille frækkert. Dens økonomiske 125 kubik-motor, dens finurlige udseende og de friske køreegenskaber har tiltrukket en bred vifte af motorcyklister – som enten havde et splinternyt kørekort eller blot ønskede sig et køretøj, der kombinerer sjov og snusfornuft.

Til 2016 har Honda lanceret en komplet nydesignet MSX 125 med en ny og skarpere attitude, der understreger udtrykket som mini-streetfighter. En ny tank og ændrede sidepaneler giver den nye version et mere kantet udseende, og en ny stakket LED forlygte giver MSX’eren et distinkt og moderne udtryk. Den kompakte bagende med LED-baglygte, et højere passagersæde og den korte underlagte udstødning fuldender dens dristigere udseende.

MSX 125 er klar til levering i farverne Lemon Ice Yellow, Matt Axis Grey Metallic, Pearl Himalayas White og Pearl Valentine Red hos din lokale Honda-forhandler.

Video: Ranchen i Tavullia er Rossis amerikanske drøm

Tavilla ranchGP-stjernerne Kenny Roberts og Kevin Schwantz inspirerede Valentino Rossi til at skabe sin egen trænings-ranch i Tavullia. Oprindeligt købte Valentinos far Graziano grunden for at bygge en træningsbane til drifting med biler. I stedet opstod grusbanen, hvor GP-kørere fra alle klasser og alle generationer kommer og træner i kunsten at skride over både for- og baghjul. Videoen “The Doctor Series Episode 3” giver os et herligt kig bag kulisserne på banen i Rossis hjemby – her handler det ikke kun om træning, men også om at have det sjovt med gode venner.

Cap’s Harley-Davidson Copenhagen hædret med Bar & Shield-pris

Cap's_Harley-Davidson_Copenhagen_teamfotoH-D forhandlerne bliver hvert år bedømt på salg, resultater, kundetilfredshed og medarbejdernes viden om modeller og tilbehør, og her har Cap’s Harley-Davidson Copenhagen gjort det så godt, at det har udløst den flotte pris.

– Det er et stort skulderklap til hele teamet, at vi har fået prisen, siger Lars Kildholt, indehaver hos Cap’s Harley-Davidson Copenhagen.

– Vi forsøger hver dag at gøre os umage og gøre det til en rigtig god oplevelse for vores kunder at handle og blive serviceret i butikken og på værkstedet. Og det er klart, at vi ikke kunne have gjort det uden for vores loyale kunder, så en kæmpe stor tak til alle kunder og samarbejdspartnere. Samtidig også en rigtig stor tak til alle medarbejdere i teamet. Det er fantastisk at opleve den energi, ånd og gode humør, som alle bidrager med.

– Bar & Shield-prisen er den højeste anerkendelse en Harley-Davidson-forhandler kan få. At vinde denne pris kræver virkelig stor dedikation, engagement og teamwork hos forhandleren. Prisen er det synlige bevis på teamets store indsats, høje standard, fokus på uddannelse og en dyb indsigt og forståelse for vores brand og kundernes behov og ønsker, siger Thomas Magnussen, Country Manager for H-D Nordic.

– Vores drivkraft er at give vores kunder en super service og en god oplevelse, og vi måler det faktisk gennem H-D’s kundeoplevelses-barometer CXI, som gør det muligt for os at reagere hurtigt og effektivt, hvis der skulle komme udfald. Vi har også særlig fokus på H-D’s unikke uddannelsesprogram på H-D University i England, hvor vores medarbejdere kontinuerligt bliver videreuddannet, så deres viden altid er up to date. Flere af vores mekanikere er “Master of Technology”, som er det højeste uddannelsesniveau, du kan opnå I Harley-Davidson, slutter Lars Kildholt.

Honda Africa Twin kåret til Årets MC 2016 i Danmark

Pix ADanske Motorcykel Journalister har netop afholdt 10. udgave af arrangementet ”Årets Motorcykel”, hvor testkørerne afprøvede hele 16 mc-nyheder fra 10 forskellige mærker. Efter votering og udvælgelse af fem finalister løb Honda-nyheden CRF 1000 L Africa Twin med titlen som Årets MC 2016 i Danmark efter at have fået 42 point af juryen. Nummer 2 blev KTM Super Duke GT med 38 point foran Yamaha MT-10, som scorede 31 point. På 4.-pladsen kom Yamaha MT-03 med 26 point og på 5.-pladsen Ducati XDiavel med 13 point.

Kåringen og præmieoverrækkelsen af Årets MC 2016 fandt sted på scenen ved Horsens State Prison Motorcycle Festival 2016 i fredags.

Motocross-feber i Svendborg

Svendborg mx Start_cutSvendborg kunne for nyligt hylde Sara Andersen som deres første kvindelige Motocross Europamester, og på søndag er byen vært for årets tredje afdeling af 24MX DM Motocross-serien – der er serien som afgører det danske mesterskab. Det vil sige, at de bedste mandelige kørere kommer til byen, men i serien er der altid skiftende support-klasser med, og meget naturligt er det netop damerne der kører med i Svendborg, så lokalpublikummet får mulighed for at se deres Europamester live.

Herrernes MX1-klasse kaldes ofte for kongeklassen blandt motocross-kørere, og lige præcis i Svendborg vil det få en ekstra betydning. Her skal Rasmus Johansen og Tonni Andersen nemlig udkæmpe kampen om at være motocross-konge af Svendborg. Rasmus og Tonni ligger lige efter hinanden som henholdsvis nr. 5 og 6 i mesterskabet, og for begge kørere er der dermed to ting på dagsordenen under søndagens kørsel. Rasmus vil gerne være Svendborg-køreren, der forsat ligger i top-5, og så vil han gerne slå sin klubkammerat. Tonni ønsker selvsagt det modsatte.

f0ac9e_Flyer2016_SvendborgHelt i front er det foreløbigt Nikolaj Larsen der er konge af klassen. Nikolaj har indtil nu vundet samtlige heat i mesterskabet, og han ser virkelig stærk ud i øjeblikket. Derfor er der god grund til at tro på Larsen som vinder igen i Svendborg, men Sønderborg-køreren Stefan Kjer Olsen, der er nr. 2 i stillingen, og amerikanske Ricky Renner, som er nr. 3, har vist, at de med en god start kan være en trusel til sejren. Hvis vi så også inkluderer Kim O. Sørensen samt de to nævnte lokale kørere, så er der ingen grund til at tro, at det bliver en nem opgave for Larsen.

I MX2-klassen er der lige nu hele fem kørere, der kæmper om den røde frontnummerplade som bevis på føringen i mesterskabet. Nævnt efter deres placering i mesterskabet er det Mathias Gryning, Jakob Kjær Nielsen, Nichlas Bjerregaard, Mathias Jørgensen og Thomas Rasksen. Det vil være en lang historie at fortælle om alle de interne kampe de allerede har haft i de to første afdelinger, men kort sagt tager alle point fra alle, så alt kan ske i top-regnskabet af denne klasse.

Kigger vi blot en plads uden for top-5, så bliver det rigtigt spændende set med Svendborg-øjne. Her ligger lokale Daniel Wozniak nemlig på en delt 6.-plads sammen med Thomas Rasmussen. Wozniak har et lidt for stort hul op til femkløveret, men omvendt er han stadigvæk så tæt på, at ingen kan tillade sig nogen form for fejl. Wozniak har derfor to mål med DM-afdelingen på hjemmebanen – at ryste Thomas Rasmussen af sig og hente ind på top-5.

Det er Julie Dalgaard, der fører DM motocross for damer i øjeblikket, men som allerede nævnt, så har Svendborg et stærkt kort i Sara Andersen, som virkelig rykker i øjeblikket. Derfor er det helt sikkert også Sara Andersens plan at hente ind på Julie i mesterskabet, og en DM-afdeling på hjemmebane kan være den helt rigtige mulighed til det. Sara er imidlertid ikke den eneste hurtige pige der er på hjemmebane i Svendborg. Også Amanda Storm Bruun er på hjemmebane på søndag, og hun ligger lige nu på en delt 5.-6. plads med Mette Andersen, men med hjemmebanefordelen og publikum i ryggen er der en stor sandsynlighed for, at Amanda er en del af top-5 efter løbet.

Der er træning og tidskval fra morgenstunder, hvorefter det er kvinderne, der åbner ballet med første heat-start kl. 12.00, og derefter følger herrerne, indtil alle har kørt to heat og præmieoverrækelsen kl. ca. 16.30.

Dunlop American Elite – et nyt dualcompound-dæk til cruisere

Europæiske motorcyklister på amerikanske touring- og cruisemotorcykler efterspørger mere vejgreb i svingene og bedre styreegenskaber – uden at der gås på kompromis med dækkenes holdbarhed. Det viser omfattende research foretaget af dækproducenten Dunlop.

Som en direkte reaktion på denne efterspørgsel har Dunlop udviklet dækket American Elite med såkaldt Multi-Tread-teknologi, der kombinerer slidstærkt materiale i midten med et blødere i bagdækkets skuldre, som forbedrer sidegrebet.

American Elite fås som fordæk i ni dimensioner og som bagdæk i 13 dimensioner, så det passer til en lang række custom/touring-motorcykler som f.eks. Harley-Davidson’s FH-modeller. Flere af dimensionerne fås med enten hel- eller smal hvid dækside i klassisk stil.

Andy Marfleet, Marketing Manager, Dunlop Moto Europe, forklarer, hvorfor man har skiftet til dualcompound-teknologi:

– Vores MultiTread-teknologi er blevet godt modtaget i vores europæiske bane- og vejdæk, hvor dæk som f.eks. det nyeste RoadSmart III sætter nye standarder inden for slidstyrke og køreegenskaber. Når denne teknologi anvendes i dæk til custom-modeller og mere specifikt amerikanske motorcykler, forbedres slidstyrke, nedlægningsvinkel, stabilitet og vådgreb, samtidig med at styreegenskaberne bliver mere neutrale, og dækket bliver mere komfortabelt at køre på.

Dunlop American Elite fås nu hos Dunlop-motorcykelforhandlere over hele Europa.

H-D Athen vinder Battle of the Kings 2016

H-D_Athen_GrækenlandHarley-Davidson Athen er blevet kåret som “Custom King 2016” i Harley-Davidson’s Battle of the Kings konkurrence. Vindermotorcyklen, der er bygget af Paschalis Tsalamagkas og Yannis Kourougiaouris, blev af et ekspertpanel valgt blandt 12 finalister som den bedste ombygning af en 2016-Sportster Iron 883.

BOTK_logoTeamet fra H-D Athen har bygget en caféracer, som er inspireret af ”Nyx”, nattens gudinde, der havde en tilværelse af magt og skønhed. Bagfra ligner motorcyklen en slange og forfra en panter, der begge jo er nogle af nattens mest markante væsener. Den dybe sorte glans med små antydninger af sølvflager minder om en stjerneklar nattehimmel.

–Iron har i sig selv en meget iøjnefaldende tank og perfekte proportioner. Vi sænkede tanken mod motoren og brugte et 21’’-forhjul for at justere bunden af tanken med bunden af sædet, og stadig bevare de grundlæggende linier. Den bageste del af motorcyklen og kåben har samme formsprog som tanken. Denne gentagelse øger motorcyklens elegance og stil, fortæller Yannis Kourougiaouris fra Harley-Davidson Athen.

211 forhandlere fra Europa, Mellemøsten og Afrika konkurrerede om titlen som den bedste custombygger. Konkurrencen var i to etaper, hvor den første var en afstemning online om at blive mester i sit område. 65.000 stemmer blev afgivet, og 12 finalister gik videre til finalen ved ”Wheels & Waves”-customfestivalen, der afholdes i Biarritz i Frankrig i disse dage. Nu er vinderen altså kåret af et ekspertpanel, som i år bestod af: Gary Inman, Sideburn Magazine; Thor Drake, See See Motorcycles; Fabrice Roux, Moto Heroes Magazine; David Borras, El Solitario; Jerome Alle, Southsiders Motorcycle Club og Michael Spaeth, Consumer Segment Lead Outreach fra Harley-Davidson Motor Company.

Se en video om H-D Athen’s ombygning herunder: